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2025年后电化学储能市场规模将迈入千亿级根据中国能源研究会储能专委会暨中关村储能产业技术联盟（CNESA）全球储能项目库的不完全统计，2018年中国累计投运的电化学储能项目规模为1.0185吉瓦/2.9123吉瓦时，是2017年累计总规模的2.6倍。专业机构预计，2020年之后储能商业化市场份额将快速提升。来自RCESIP（储能产业政策研究中心）的预测表明，2025年中国电化学储能累计装机规模有望达到24吉瓦，市场份额将迈入千亿级别。

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刘立荣则是个“奇葩”。如果说段永平电子管厂的同事是嫌工资低而不愿工作，那刘立荣便是将金钱视为粪土。先是中南大学毕业后在天津市一家研究院工作，每月500元工资让人羡慕，但他说他没办法释放激情。接着南下去广州，在日本拉链公司YKK里当上管理干部，每月3000元引人嫉妒，结果他觉得他不甘心像同事一样五十岁只能当上所长。用现在的话说就是，他一点都不喜欢岁月静好，然后他去了小霸王。

资料来源：华为年报，点击可看大图。图7：盈利能力保持稳定资料来源：华为年报【3】高研发：全球排名第五。最为市场津津乐道的是华为的高研发投入。华为对研发似乎有着偏执的追求，研发支出逐年上升，在公司收入快速增加的背景下，公司的研发占收入比重不降反升。2018年公司研发支出已经达到1015亿元，位居世界第五，超越了苹果，Intel等科技巨头。截止2018年底，华为累计获得8.78万件专利，其中只有49%是在中国本土，这也再一次佐证了华为的全球化基因。在2019年半年报发布的同时，华为管理层表示公司全年研发投入计划为1200亿，进一步较2018年的1015亿元增长18%，不得不令人惊叹。图8：华为研发投入高

除了易斯达航空以外，韩国《朝鲜日报》称，大韩航空已经和波音签订了合同，到2025年引进30架该机型的客机，并追加购买20架作为备选，不过这20架可以根据情况取消购买。大韩航空原计划在今年5月引进该机型后，于6月投入使用。韩国最大的廉航济州航空也和波音签订了40架，另外10架备选的合同。此外，韩国德威航空也计划从今年6月起引进4架737MAX8。

据易观数据，2018年第四季度，中国网络零售B2C市场交易份额，天猫、京东的占比分别为61.5%、24.2%，而亚马逊却已滑落至0.6%。此外，易观千帆向中新经纬提供的一份中国电商APP月活报告显示，2018年5月以来，亚马逊购物APP的月活人数逐渐下降，截至2019年3月，仅剩下90.0万人次。而同一时期，淘宝、京东、天猫、苏宁易购的月活人数为5.2亿、2.0亿、6029.7万、4465.5万。