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东航在北京的航线除了京沪快线，其它都将陆续转到大兴机场，到2021年3月，东航在京的80%航线将在大兴机场运营，东航国际合作伙伴航空公司也将随同搬迁至北京大兴国际机场。未来，东航在大兴机场未来总体投资规模将超1200亿元。预计到2025年，东航将在北京大兴国际机场投入飞机180至200架，加上汇集全球合作伙伴的运力，预计日均航班投放量将超过650班，航线网络覆盖中国国内各主要市场，以及巴黎、阿姆斯特丹、底特律、西雅图、首尔等全球重要航空枢纽。从大兴起飞，东航将打造更高水平的全球网络，打造更高品质“空中丝绸之路。

谢谢。3彭博新闻社记者：你好，我们有四个问题，前两个问题是关于中方和日方在第三国家市场开发方面的问题，我们想问您中方和日方在其他国家的开发上面有哪些具体的机会。第二个问题是日方多次声明任何开发第三方国家协议的话，都需要达到“国际标准”，而且安倍首相也说过他有四个条件，就是“公平、透明、经济可持续以及财政可持续”，中国在这方面是否可以达到要求？第三个问题是关于美国财政首席咨询经济学家说习近平主席和特朗普总统会在G20上会面，请问您是否可以确认这个消息，中方对两国领导人的会面有没有什么预先设定的条件？最后一个问题是关于即将召开的进口博览会，会不会有一些什么具体的项目会签订，以及我们会不会在这里宣布一些主要的中国关于改革或者是经贸方面的政策？

公告显示，华夏幸福在2018年通过招拍挂等方式取得土地使用权的成交总额最高为560亿元，比2017年大幅提升。2017年4月19日至12月31日，华夏幸福拿地预算为350亿元。2018年一季度，华夏幸福营业收入94.85亿元，同比增长21.48%；净利润22.9亿元，同比增长30.3%。一季度该公司完成销售额451.0亿元，同比增长10.2%，销售面积345.2万平，同比增长42.9%，已完成全年2100亿元销售目标的21.5%。

辽阳银行一季报中并未披露不良贷款率指标。记者在其2018年年报中发现，该行不良贷款率为2.03%，较2017年末减少0.05个百分点。不过，值得注意的是，截至2018年末，该行不良贷款余额为12.44亿元，同比增加2.31亿元，增幅22.80%。

这意味着随着各项政策环境、市场环境的变化，此前在运营商中收入中占据支柱地位的移动数据业务已经出现增长乏力的迹象，新的空间迫切需要打开。井盖和灯杆的生意5G时代的带来能否自然的解除这一流量收入的困境？尽管5G网络可以给手机带来极快的网速和极低的延迟，但来自展台的联通人士告诉记者，目前阶段，还看不出5G能在手机上创造巨大的价值，通常40Mbps就能满足手机用户在视频、拍照、下载等体验。从峰会上探讨的话题来看，也没有嘉宾谈及5G手机能给运营商带来哪些营收上的爆发点。

（文中人物均为化名）责任编辑：赵明新浪财经上市公司研究院 白酒浪头/王永酱酒已经成了白酒行业的新风口。看一组数据：2018年酱酒行业产能约为50-60万吨，在白酒行业中占比4%；酱酒行业营收规模约在1100亿左右，占比20%；酱酒行业净利润约为430-440亿元左右，占比在35%左右（数据来源：左右脑咨询机构）。