车牌社稀缺资源

所谓金融基础设施，是指金融运行的硬件设施和制度安排，主要包括支付体系、法律环境、公司治理、会计准则、信用环境、反洗钱以及由金融监管、中央银行最后贷款人职能、投资者保护制度组成的金融安全网等。京东集团副总裁、京东数科首席经济学家沈建光对第一财经记者表示，底层基础设施建设对监管的有效性至关重要。底层基础设施建设包括数据打通、征信系统等多个方面，因此要花精力完善金融基础设施。

第三，完善农村建设用地产权制度。完善农村集体建设用地产权制度，集体建设用地和国有建设用地同等条件入市、同权同价。在符合规划基础上，赋予所有者自主确定土地用途的使用权；完善农村宅基地产权制度，宅基地土地所有权属于集体，使用权或资格权属于农民，房屋所有权属于农民，开展允许农民跨集体组织流转宅基地资格权试点。

两年多来，共享单车领域经过了从“起朱楼”到“楼塌了”的整个周期。除了市场的力量外，为了行业的健康发展，其他力量也应发挥作用，毕竟出行解决方案除了商业属性外，还带有一定公共产品的属性。正是基于这样的逻辑，在共享单车行业火热并展开“颜色大战”的时候，有监管的力量一度介入，让行业不至于滋生太大的泡沫。在行业的寒冬里，同样需要从监管到消费的各方提供温度，让已创造出的方便不至于消失。毕竟现在共享单车几乎已成为中国继小汽车、公交、地铁之外的第四大出行方式，在交通出行中发挥着重要作用。

“企业要转变方向，不要鼓吹，尽量不要做太多的广告。要把钱花到做产品上，为消费者负责”，李小兵表示。新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。责任编辑：梁斌 SF055

“从这两组数字来看，这些区域的‘好天’是同比增多，重污染天也同比有所增多，这两个现象是同时存在的。因此，不能简单下结论，说空气环境质量好了或坏了。更不能简单下结论说，北京空气质量好了，就是把污染企业搬到周边地区去了。因为在短时间内，数据有升有降，属于正常波动。拉长一点时间看，京津冀、汾渭平原空气质量在持续改善，北京改善幅度更大。”柏仇勇说。

城市规划省委省政府明确支持青岛建设国家中心城市网友：青岛市何时划为国家中心城市？滕军红：依据国务院批复的《青岛市城市总体规划（2011-2020）》，青岛城市定位为国家沿海重要中心城市。当前，青岛经济实力雄厚，科技创新资源聚集，综合交通枢纽能力提升、国家政策区密集（包括军民融合创新示范区、上合组织地方经贸合作区等），具备建设国家中心城市潜质条件。市委市政府提出当好山东经济龙头、争创国家中心城市、建设国际海洋名城城市发展坐标，省委省政府已明确支持青岛建设国家中心城市。